一、简介
甲板面层敷料是指地面敷料结构中敷设在基层敷料面上作装饰层的甲板敷料。耐火甲板面层敷料耐水性较好,可用于潮湿的环境,如厨房、盥洗室、厕浴室等(如果这些处所的地板须符合耐火分隔的要求)。
耐火甲板面层敷料的特点包括:耐火分隔性能达 A-60级甲板要求,其抗振性能好,隔音、隔热、具有良好的抗渗、抗冲击, 适用于潮湿舱室、防火等级要求高的舱室的选用。
二、举例
HH-3型(A-60级)耐火甲板
一.结构型式:
二.技术指标:
序号 |
项 目 名 称 |
技 术 指 标 |
执 行 标 准 |
1 |
初凝时间 |
≥1h |
Q/HCF1-2004 |
三.性能特点:
特点 耐火分隔达A-60级并具有特强耐潮湿性。
适用 A-60级甲板及潮湿舱室甲板敷设
用量 60㎏/45mm/㎡
包装 干料(A)组份:30㎏/包
四.使用方法:
施工前准备:
1、 在钢甲板上焊接马脚,间距隔 300mm,其它焊接、火工校正等工作均应 结束。
2、钢甲板上的油、水、垃圾、防锈漆等应活除干净。
3、钢甲板除锈按CB3230之P2。
施工工艺:
⒈在敷设现场附近拌料,按敷料和水大约6:1重量比称取,经充分拌和后,倒于钢甲板上,用尺摊开、压实、抹平。
⒉施工后的敷料须保养1~2天后方可行人,继续敷上水泥浆及瓷砖等面层材料,要压紧敷平,并抹去多余的泥浆。
⒊施工宜在0~35℃的环境中进行。当温度高于35℃时应采取降温措施;当温度低于0℃时应采取保温措施。
五.注意事项:
⒈干料(A)组份必须存放干燥处,不能受雨淋或浸水,如发现水泥有明显结块则不能再使用。
HH-4型(A-60级)耐火甲板
一.结构型式:
二.技术指标:
序号 |
项 目 名 称 |
技 术 指 标 |
执 行 标 准 |
1 |
初凝时间 |
≥1h |
Q/HCF1-2004 |
三.性能特点:
特点 耐火分隔达A-60级并具有特强耐潮湿性。
适用 A-60级甲板及潮湿舱室甲板敷设
用量 60㎏/45mm/㎡
包装 干料(A)组份:30㎏/包
存放 阴凉干燥处,防潮,保质期6个月
施工前准备:
1、钢甲板上焊接、火工校正等工作均应结束。
2、钢甲板上的油、水、垃圾、防锈漆等应活除干净。
3、钢甲板除锈按CB3230之P2。
施工工艺:
⒈在敷设现场附近拌料,按敷料和水大约6:1重量比称取,经充分拌和后倒于钢甲板上,摊开、压实、抹平,厚度为25 mm左右再放钢筋网,网片搭接长度为100 mm,上面再敷设20 mm敷料压实、抹平即可。
⒉施工后的敷料保养1~2天后方可行人,继续敷上水泥浆及瓷砖等面层材料,要压紧敷平,并抹去多余的泥浆。
⒊施工宜在0~35℃的环境中进行。当温度高于35℃时应采取降温措施;当温度低于0℃时应采取保温措施。
五.注意事项:
⒈干料(A)组份必须存放干燥处,不能受潮,如发现水泥有明显结块则不能再使用。
TQ-II型轻质浮动耐火甲板敷料
1. 结构型式
2.技术指标
分类 |
项目 |
指标 |
底层材料 |
不燃性 |
符合IMO.FTPC Part 1/IMO.A799 |
TQ-2型 |
密度 |
≤1500kg/m3 |
抗折强度 |
≥5Mpa |
|
抗压强度 |
≥10MPa |
|
不燃性 |
符合IMO.FTPC Part 1/IMO.A799 |
|
整体 |
耐火性 |
符合IMO.FTPC Part, 3/IMO.A754(18) |
单位面积重量 |
≤49.5kg/m2 |
3. 产品特性
具有良好的耐火性能和浮动性能。由于与钢板呈弹性分隔,能有效减少结构噪声和振动,具有良好的隔声和隔热效果,适用于船舶机器处所、活动场所、控制室等A级甲板的敷设。
4. 耐火等级
A—60级:符合1974年SOLAS公约及其修正案规定。
5. 认可船级社
CCS、ABS、BV(EC)、LR、GL、DNV、TC、NK
6. 包装规格与理论敷设用量(以每平方米10mm厚度计算)
材料名称 |
包装规格 |
敷设用量 |
|
TQ-2型 |
促凝粉剂(A组份) |
18.5kg/包 |
1包 |
充填骨料(B组份) |
21.5kg/袋 |
1袋 |
|
PE防水薄膜 |
门幅2000mm |
0.55m |
|
钢筋网 |
φ3,1100×2000mm |
0.5张 |
|
陶瓷棉 |
1000×500×20mm |
2张 |
7.材料配比及搅拌方法
7.1 面层甲板敷料配比:1包促凝粉剂配以1袋充填骨料、添加7.8kg左右的清水。
7.2 搅拌方法:首先将促凝粉剂和充填骨料加入搅拌机中进行搅拌,然后再添加规定的清水,搅拌成均匀稠泥状物即可施工。
8.施工条件
8.1舱室中各种电缆、管系、预埋件等工作均须结束。
8.2钢甲板应清除铁锈、油漆、水和粉尘等杂物,并按CB3230中P2级除锈标准除锈。
8.3 在甲板上涂刷1~2度防锈漆。
9.施工工艺
9.1 沿周壁铺设陶瓷棉分隔条。
9.2 在钢板上安装陶瓷棉板,拼缝紧密,不留空隙。
9.3 在陶瓷棉板上铺设PE防水薄膜,搭接宽度不小于100mm。
9.4 在PE防水薄膜上铺设钢筋网,搭接宽度不小于100mm,搭接层数最多不超过3层,搭接处用镀锌铁丝扎紧固定。
9.5 将已搅拌好的面层敷料倒在敷设面上,用刮尺均匀地刮开、拍实,在刮开的同时将钢筋网提起5~10mm左右,然后用泥板理平敷设表面,敷设厚度不应小于25mm。
9.6 待面层敷料固化后,将多余部分陶瓷棉分隔条用割刀割除,并用密封胶密封分隔部位。
10.说明
10.1搅拌好的敷料必须在40min内敷设完,如采用手工搅拌必须将敷料搅拌均匀。
10.2敷设及养护期间,环境温度宜在5℃~30℃,高于或低于环境温度应采取降温或保温措施。
10.3各类材料应避免阳光暴晒,雨水浸渍,并在规定气温下保存。材料保质期为3个月。
10.4敷料硬化后,须在其表面洒水或喷涂养生液养护2d~3d,方可进入下道工序。
10.5敷料配比中水的添加量为常温条件下,随着气温变化和搅拌方式不同,可视敷料稠度作适当增减
10.6结构型式中的密封胶及陶瓷棉分隔条不在本公司供应之列。
TQ-III型轻质复合耐火甲板敷料
1. 结构型式
2.技术指标
分类 |
项目 |
指标 |
底 |
密度 |
≤800kg/m3 |
抗折强度 |
≥1.4MPa |
|
抗压强度 |
≥3.5MPa |
|
不燃性 |
符合IMO.FTPC Part 1/IMO.A799 |
|
面 |
密度 |
≤1500kg/m3 |
抗折强度 |
≥5MPa |
|
抗压强度 |
≥10MPa |
|
不燃性 |
符合IMO.FTPC Part 1/IMO.A799 |
|
整体 |
耐火性 |
符合IMO.FTPC Part 3/IMO.A754 |
单位面积重量 |
≤52 kg/m2 |
3.产品特点
本产品具有良好的耐火、抗振和抗冲击性能,并能有效地隔离声音传递和热传导。适用于船舶噪声及振动较大的机器处所、A-60级潮湿舱室甲板的敷设。
4.耐火等级
A—60级:符合1974年SOLAS公约及其修正案规定。
5.认可船级社
CCS、ABS、BV(EC)、LR、GL、DNV、TC、NK
6. 包装规格与敷设用量(以每平方米计算)
材料名称 |
包装规格 |
敷设用量 |
|
面层敷料 |
促凝粉剂(A组份) |
18.5kg/包 |
0.67包 |
轻质充填料(B组份) |
21.5kg/袋 |
0.67袋 |
|
底层敷料 |
促凝粉剂(A组份) |
25kg/包 |
0.45包 |
超轻充填料(B组份) |
10kg/袋 |
0.45袋 |
|
钢筋网 |
φ2.51800×600mm |
1张 |
7.材料配比及搅拌方法
7.1 底层敷料
7.1.1 材料配比:1包促凝粉剂配以1袋充填骨料、添加34kg左右的清水。
7.1.2 搅拌方法:首先将超轻充填料倒入搅拌机中,然后加入50%总量的清水,待超轻充填料搅拌湿润后, 再加入促凝粉剂和50%的清水进行混合搅拌,使之成为均匀的”手捏成团”状态.
7.2 面层敷料
7.2.1材料配比:1包促凝粉剂配以1袋充填骨料、添加7.8kg左右的清水。
7.2.2 搅拌方法:将促凝粉剂和充填骨料两组份搅拌混合,然后再添加规定的清水,搅拌成均匀稠泥状物即可施工。
8.施工条件
8.1 钢甲板应清除铁锈、油漆、水和粉尘等杂物,并按CB3230中P2级除锈标准除锈。
8.2 舱室敷设的各种电缆、管系、预埋件等工作均须结束。
9.施工工艺
9.1将已搅拌好的底层敷料倒在基层甲板上,用木质刮尺均匀地刮开、拍平。敷设厚度达到规定的30mm,然后用泥板压平。
9.2该层敷料完工后,在常温下养护24小时以上。
9.3 铺设钢筋网。钢筋网搭接宽度不小于80mm,而且搭接层数最多不超过3层,搭接处用镀锌铁丝扎紧
9.4 将面层敷料敷设在钢筋网上。施工方法同前,敷设厚度达到规定的20mm。
10.说明
10.1 施工作业中,各类搅拌好的敷料必须在40min内敷设完,如采用手工搅拌必须将敷料搅拌均匀
10.2整个敷设及养护期间,环境温度宜在5℃~30℃,高于或低于环境温度应采取降温或保温措施。
10.3 各类材料应避免阳光暴晒,雨水浸渍,并在规定气温下保存。材料保质期为3个月。
10.4 敷料硬化后,必须在其表面洒水或喷涂养生液养护2d~3d,方可进入下道工序。
10.5 敷料配比中水的添加量为常温条件下,随着气温变化和搅拌方式不同,可视敷料稠度作适当增减。
TQ-IV型轻质耐火甲板敷料
1. 结构型式
2.技术指标
项目 |
指标 |
密度 |
≤1000kg/m3 |
抗折强度 |
≥3MPa |
抗压强度 |
≥8MPa |
不燃性 |
符合IMO.FTPC Part 1/IMO.A799 |
耐火性 |
符合IMO.FTPC Part, 3/IMO.A754(18) |
不易着火性 |
符合IMO.FTPC Part 2,6/IMO.A 687(17) |
单位面积重量 |
≤37.5kg/m2 |
3.产品特点
本产品具有良好的耐火、抗渗、抗冲击性能,能有效的隔离噪声和热传导,适用于船舶起居舱室、机器处所、控制室等耐火甲板及潮湿舱室的敷设。
4.耐火等级
A—60级:符合1974年SOLAS公约及其修正案规定。
5.认可船级社
CCS、ABS、BV(EC)、GL、NK
6.包装规格与理论敷设用量(以每平方米40mm厚度计算)
材料名称 |
包装规格 |
敷设用量 |
促进液(A组份) |
5kg/桶 |
1桶 |
预制粉料(B组份) |
19.5kg/包 |
1包 |
轻质骨料(C组份) |
12kg/袋 |
1袋 |
无机粘结剂 |
21kg/桶 |
0.033桶 |
7.材料配比及搅拌方法
7.1 无机粘结剂:开启桶盖后,用搅拌器搅拌均匀。
7.2 轻质耐火甲板敷料配比:1桶促进液配以1包预制粉料、1袋轻质骨料再添加10~12kg的清水。
7.3搅拌方法:把轻质骨料和预制粉料倒入砂浆搅拌机内搅拌均匀,然后按每套10kg比例掺入清水进行搅拌,材料湿润后,再倒入促进液继续搅拌。此时,根据敷料的稠度再添加适量清水,待敷料混合成稠泥状物,即可投入敷设。
8.施工条件
8.1 钢甲应清除杂物、油漆、油污和铁锈等杂物。
8.2 钢板必须火工校正,所有影响敷料敷设的安装和焊接工作均应结束。
9.施工工艺
9.1将已搅拌好的无机粘结剂涂刷在清洁的钢板上,涂刷厚度控制在0.5mm左右。
9.2涂刷后的无机粘结剂,必须在指干后方可敷设轻质耐火甲板敷料。
9.3将已搅拌好的敷料倒在涂有粘结层的钢甲板上,用木质直尺均匀地刮开、拍实、理平、敷设厚度不小于40mm。
9.4紧接着用泥板消除表面波纹及接痕,泥光、泥平。一般从里向外退出,直至整个舱室敷设结束。
10.说明
10.1搅拌好的敷料必须在30min内敷设完毕,如采用手工搅拌必须把敷料搅拌均匀。
10.2在敷料骨料中配有针状钢纤维,在施工中注意劳动防护措施,切不可裸手捏握搅拌好的敷料。
10.3敷设及养护期间,环境温度宜在5℃~30℃,高于或低于环境温度应采取降温或保温措施。
10.4各类材料应避免阳光各类材暴晒,雨水浸渍,并在规定气温下保存,。材保质期为3个月。
10.5甲板敷料硬化后,必须在其表面洒水或喷涂养生液,养护2~3天方可进行下道工序。
10.6敷料配比中水的添加量为常温条件下,随着气温变化和搅拌方式不同,可视敷料稠度作适当增减。
TX-1型不易着火甲板基层敷料
1. 结构型式
2.技术指标
项目 |
指标 |
密度 |
≤1800kg/m3 |
抗折强度 |
≥3MPa |
抗压强度 |
≥8MPa |
不易着火性 |
符合IMO.FTPC Part 2,6/IMO.A 687(17) |
单位面积重量 |
1.7kg/mm/m2 |
3.产品特点
本产品主要用作船舶不易着火甲板的敷设,还适用于地下水利、化工建筑、地面防腐等工程。
4.耐火等级
不易着火性:符合IMO.FTPC Parts2,6/IMO.A.687(17)
5.认可船级社
CCS、ABS、BV(EC)
6.包装规格与理论敷设用量(以每平方米10mm厚度计算)
材料名称 |
包装规格 |
敷设用量 |
乳胶液(A组份) |
4Kg/桶 |
0.5桶 |
促凝粉剂(B组份) |
12kg/包 |
0.5包 |
充填骨料(C组份) |
20kg/袋 |
0.5袋 |
7. 材料配比及搅拌方法
7.1 材料配比:1桶乳胶液配以1包促凝粉剂和1袋充填骨料。
7.2 搅拌方法:首先将促凝粉剂与充填骨料加入搅拌机中进行搅拌,并边搅拌边加入乳胶液,使之成为均匀稠泥状物即可投入敷设。
8.施工条件
8.1 舱室所有影响敷料敷设的安装和焊接工作均应结束。
8.2清除基层钢板上的杂物、油污和锈蚀等,允许保留完好的车间底漆。
9.敷设工艺
将已搅拌好的敷料敷设在钢甲板上,用泥板将敷料在钢板上来回搓动,使钢板充分接触敷料,然后用木质直尺将敷料刮平到所需厚度,经过30min左右,再用泥板压实,泥平,如表面稍干,可洒少量乳胶液再行泥平。
10.说明
10.1 敷料搅拌时不宜用高速搅拌机(器)搅拌,搅拌速度建议为≤100r/min,如采用人工搅拌,必须将敷料搅拌均匀。
10.2 整个敷设养护期间,环境温度宜在5℃~30℃范围内,高于或低于环境温度应采取降温或保温措施。
10.3 TX-1型敷料材料配比量按常温条件下设定,随环境气温升高和搅拌方式不同,视砂浆流动度可适当增添清洁自来水,加水应在加入乳胶液之前或与乳胶液同时加入。
10.4 甲板敷料硬化后,必须在其表面洒水或喷涂养生液,养护2~3天方可进行下道工序。
TX-2型轻质浮动耐火甲板敷料
1. 结构型式
2.技术指标
分类 |
项目 |
指标 |
底层材料 |
密度 |
140kg/m3±10kg/m3 |
不燃性 |
符合IMO.FTPC Part 1/IMO.A799 |
|
面层敷料 |
密度 |
≤1300kg/m3 |
抗折强度 |
≥3Mpa |
|
抗压强度 |
≥15MPa |
|
不燃性 |
符合IMO.FTPC Part 1/IMO.A799 |
|
整体 |
耐火性 |
符合IMO.FTPC Part, 3/IMO.A754(18) |
隔声绝缘/隔噪标准 |
符合IMO.A.468(12) |
|
单位面积重量 |
≤38kg/m2 |
3.产品特点
本产品具有良好的耐火性能和浮动性能。由于与钢板呈弹性分隔,能有效减少结构噪声和振动,具有良好的隔声效果,适用于船舶机器处所、活动场所、控制室等A-60级甲板的敷设。
4.耐火等级
A—60级:符合1974年SOLAS公约及其修正案规定。
5.认可船级社
CCS、ABS、BV(EC)
6.包装规格与敷设用量(以每平方米计算)
材料名称 |
包装规格 |
敷设用量 |
|
面 层 |
促凝粉剂(A组份) |
18kg/包 |
1包 |
充填料(B组份) |
12.5kg/袋 |
1袋 |
|
PE防水薄膜 |
门幅2000mm |
0.55m |
|
钢筋网 |
φ3,1100×2000 mm |
0.5张 |
|
岩棉板 |
140kg/m3 30×600×1200mm |
1.4张 |
7.材料配比及搅拌方法
7.1 面层敷料配比:1包促凝粉剂配以1袋充填骨料、添加5kg左右的清水。
7.2 搅拌方法:首先将促凝粉剂和充填骨料加入搅拌机中进行搅拌,然后再添加规定的清水,搅拌成均匀稠泥状物即可施工。
8.施工条件
8.1 钢甲板应清除铁锈、油漆、水和粉尘等杂物,并按CB3230中P2级除锈标准除锈。
8.2 在甲板上涂刷1~2度防锈漆。
8.3 舱室敷设的各种电缆、管系、预埋件等工作均须结束。
9.施工工艺
9.1沿周壁铺设岩棉分隔条。
9.2紧接着在钢板上敷设岩棉板,拼缝紧密,不留空隙。
9.3在岩棉板上铺设PE防水薄膜,搭接宽度不小于100mm。
9.4在PE防水薄膜上铺设钢筋网,搭接宽度不小于100mm,搭接层数最多不超过3层,搭接处用镀锌铁丝扎紧固定。
9.5 将已搅拌好的敷料倒在敷设面上,用刮尺均匀地刮开、拍实,在刮开的同时将钢筋网提起5~10mm,然后用泥板理平敷表面,敷料敷设厚度不小于25mm。
9.6 在面层敷料固化后,将沿周壁的分隔条多余部分割除,并用密封胶密封。
10.说明
10.1搅拌好的敷料必须在40min内敷设完,如采用手工搅拌必须将敷料搅拌均匀。
10.2敷设及养护期间,环境温度宜在5℃~30℃,高于或低于环境温度应采取降温或保温措施。
10.3各类材料应避免阳光暴晒,雨水浸渍,并在规定气温下保存。材料保质期为3个月。
10.4敷料硬化后,须在其表面洒水或喷涂养生液养护2d~3d,方可进入下道工序。
10.5敷料配比中水的添加量为常温条件下,随着气温变化和搅拌方式不同,可视敷料稠度作适当增减。
TX-3型轻质浮动耐火甲板敷料
1. 结构型式
2.技术指标
分类 |
项目 |
指标 |
底层材料 |
密度 |
140kg/m3±kg/m3 |
不燃性 |
符合IMO.FTPC Part 1/IMO.A799 |
|
面层敷料 |
密度 |
≤1300 kg/m3 |
不燃性 |
符合IMO.FTPC Part 1/IMO.A799 |
|
整体 |
耐火性 |
符合IMO.FTPC Part, 3/IMO.A754(18) |
单位面积重量 |
≤39.5kg/m2 |
3.产品特点
本产品较TX-2型具有更良好的耐火性能和浮动性能。由于隔声材料增厚,十分有效减少结构噪声和振动,适用于隔声、耐火要求高的船舶机器处所、活动场所、控制室等A-60级甲板的敷设。
4.耐火等级
A—60级:符合1974年SOLAS公约及其修正案规定。
5.认可船级社
CCS、ABS、BV(EC)
6.包装规格与敷设用量(以每平方米计算)
材料名称 |
包装规格 |
敷设用量 |
|
面 层 |
促凝粉剂(A组份) |
18kg/包 |
1包 |
充填料(B组份) |
12.5kg/袋 |
1袋 |
|
PE防水薄膜 |
门幅2000mm |
0.55m |
|
钢筋网 |
φ3,1100×2000 mm |
0.5张 |
|
岩棉板 |
140kg/m3 30×600×1200mm |
1.4张 |
7.材料配比及搅拌方法
7.1 面层敷料配比:1包促凝粉剂配以1袋充填骨料、添加5kg左右的清水。
7.2 搅拌方法:首先将促凝粉剂和充填骨料加入搅拌机中进行搅拌,然后再添加规定的清水,
8.施工条件
8.1 钢甲板应清除铁锈、油漆、水和粉尘等杂物,并按CB3230中P2级除锈标准除锈。
8.2 在甲板上涂刷1~2度防锈漆。
8.3 舱室敷设的各种电缆、管系、预埋件等工作均须结束。
9.施工工艺
9.1沿周壁铺设岩棉分隔条。
9.2紧接着在钢板上敷设岩棉板,拼缝紧密,不留空隙。
9.3在岩棉板上铺设PE防水薄膜,搭接宽度不小于100mm。
9.4在PE防水薄膜上铺设钢筋网,搭接宽度不小于100mm,搭接层数最多不超过3层,搭接处用镀锌铁丝扎紧固定。
9.5 将已搅拌好的敷料倒在敷设面上,用刮尺均匀地刮开、拍实,在刮开的同时将钢筋网提起5~10mm,然后用泥板理平敷料表面,敷料敷设厚度不小于25mm。
9.6 在面层敷料固化后,将沿周壁的分隔条多余部分割除,并用密封胶密封。
10.说明
10.1搅拌好的敷料必须在40min内敷设完,如采用手工搅拌必须将敷料搅拌均匀。
10.2敷设及养护期间,环境温度宜在5℃~30℃,高于或低于环境温度应采取降温或保温措施。
10.3各类材料应避免阳光暴晒,雨水浸渍,并在规定气温下保存。材料保质期为3个月。
10.4敷料硬化后,须在其表面洒水或喷涂养生液养护2d~3d,方可进入下道工序。
10.5敷料配比中水的添加量为常温条件下,随着气温变化和搅拌方式不同,可视敷料稠度作适当增减。
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