传统的甲板敷料主要由黄砂、水泥和石子构成，其密度在2t/m²以上。而轻质甲板敷料的密度一般在1.3-1.9t/m²。

DKY-1型轻质甲板基层敷料
产品简介：  
具有表观密度轻、与基面附着力强、能抵御强负载冲击等特点，适用各类船舶、海洋工程和舰艇各舱室不易着火甲板的敷设。
结构样式：

技术指标：

认可船级社:
中国( CCS)、美国(ABS)、欧共体(EC)、英国（LR）、挪威（DNV）

材料规格与用量：

搅拌方法：
将1包粉料（B组份）和1袋充填料（C组份）混合均匀，然后再将0.5桶乳液（A组份）逐渐加入继续充分搅拌，成为均匀稠泥状后即可敷设。
以上A、B、C三组份理论上可敷设lOmm厚度计2平方米。
施工工艺：
    钢甲板须保持平整基面。
    钢甲板无尘、无油和无水分，并按CB3230中P2级除锈标准除锈。
    将搅拌好的敷料倒在钢甲板上，用泥板来回搓动敷料，使敷料充分接触基层。
    用长刮尺将敷料刮平到所需厚度，待表面收水后，再用泥板泥平游光。
说明：
    常温下固化时间需18小时左右，随环境温度和湿度变化，固化时间会缩短或延迟。
    产品应放置在阴凉通风地方，避免阳光暴晒和雨淋，严禁受潮。
    适宜施工温度在5～30。C，环境温度高于或低于上述温度时，应采取必要的降温或保暖措施。
    如果采用手工搅拌方法或者环境温度过高，敷料稠度会提高，此时允许增添适量清洁自来水，但过多加水将直接影响材料的强度。
    敷料敷设后须进行养护工作，可采取涂刷养生液、水养护或表面覆盖不透气材料等。

 

DKY-2型超轻质甲板基层敷料
产品简介：
  具有表观密度轻、敷设厚度薄、与基面附着力强、能抵御强负载冲击等特点，特别适用对装船重量有严格要求的各类船舶、舰艇和海洋工程船各舱室不易着火甲板的敷设
结构样式：

技术指标：

认可船级社:
中国( CCS)、美国(ABS)、欧共体(EC)、德国(GL)
包装规格：

搅拌方法：
    将1包粉料（B组份）和1袋充填料（C组份）混合均匀，然后再将0.5桶乳液（A组份）逐渐加入继续充分搅拌，成为均匀稠泥状后即可敷设。
    以上A、B、C三组份理论上可敷设9mm厚度计2平方米。
施工工艺：
    钢甲板须保持平整基面。
    钢甲板无尘、无油和无水分，并按CB3230中P2级除锈标准除锈。
    将搅拌好的敷料倒在钢甲板上，用泥板来回搓动敷料，使敷料充分接触基层。
    用长刮尺将敷料刮平到所需厚度，待表面收水后，再用泥板泥平游光。
说明：
    常温下固化时间需18小时左右，随环境温度和湿度变化，固化时间会缩短或延迟。
    产品应放置在阴凉通风地方，避免阳光暴晒和雨淋，严禁受潮。
    适宜施工温度在5—300C之间，环境温度高于或低于上述温度时，应采取必要的降温或保暖措施。
    如果采用手工搅拌方法或者环境温度过高，敷料稠度会提高，此时允许增添适量清洁自来水，但过多加水将直接影响材料的强度。
    敷料敷设后须进行养护工作，可采取涂刷养生液、水养护或表面覆盖不透气材料等。

 

DKY-3型A-60级轻质浮动耐火甲板敷料
产品简介：
   本产品结构型式属轻质浮动型，具有良好的隔声、降噪、减震和耐火性能，适用于与机器处所相邻的船舶起居舱室、控制室以及A-60级船舶甲板的敷设。
结构样式：

技术指标：

耐火等级：
A-60级：符合IMO．FTPC Part 3/IMO．A754(18)规定
认可船级社:
中国( CCS)、美国(ABS)、欧共体(EC)、德国(GL)
材料规格与用量:

搅拌方法：
    将1包粉料（A组份）和1袋充填料（B组份）倒入砂浆搅拌机内搅拌均匀，然后加入5.3~ 5.6比例的清水进行搅拌，待敷料混合成稠泥状后，即可投入敷设。
施工工艺：
    钢甲板须保持平整基面。
    钢甲板无尘、无油和无水分，并按CB3230中P2级除锈标准除锈。
    在钢甲板上涂刷1～2度防锈漆。
    沿周壁铺设陶瓷棉分隔条。
    在钢板上敷设陶瓷棉板，拼缝紧密。
    在陶瓷棉板上铺设钢筋网，搭接宽度不小于lOOmm，搭接处用铁丝固定。
    将敷料倒在敷设面上，用刮尺均匀地刮开，在刮开的同时将钢筋网提起5～lOmm，然后用泥板拍实，理平敷料表面，敷设厚度≥30mm。
    面层敷料固化后，将分隔条多余部分用割刀割除，压下分隔条并用密封胶密封。
说明：
    浮动型甲板敷料系弹性连接，面层材料必须彻底固化方可进入下道工序。常温下固化时间需36小时左右，随环境温度和湿度变化，固化时间会适当缩短或延迟。
    产品放置和搅拌应在阴凉通风地方，避免阳光暴晒和雨淋，严禁受潮。
    适宜施工温度在5～300C之间，环境温度高于或低于上述温度时，应采取必要的降温或保暖措施。
    如果采用手工搅拌方法或考环境温度过高，敷料稠度会提高，此时允许增添适量清洁自来水，但过多加水将直接影响材料的强度。
    敷料敷设后须进行必要的养护工作，可采取涂刷养生液、水养护或表面覆盖不透气材料等。

 

DKY-4型A-60级轻质耐火甲板敷料
产品简介：
    本产品有良好的耐火性能，对渗透、热传导和冲击有着良好的阻止能力。结构型式简单，操作工序简单，单位面积重量较同等级产品轻25%左右，可以明显降低装船重量。该敷料适用于船舶、海洋工程和舰艇等A-60级甲板中工作舱室、生活舱室、潮湿舱室的敷设。
结构样式：

技术指标：

耐火等级：
    A-60级：符合IMO.FTPC Part 3/IMO.A754(18)规定
认可船级社：
  中国( CCS)、美国(ABS)、欧共体(EC)、英国(LR)、挪威(DNV)
材料规格与用量:

搅拌方法：
    将1包促凝粉料和1袋充填骨料倒入砂浆搅拌机内搅拌均匀，再加入8.0～8.5 kg清水。敷料混合成均匀稠泥状物可投入敷设。
施工工艺：
    钢甲板须保持平整基面。
    钢甲板无尘、无油和无水分，并按CB3230中P2级除锈标准除锈。
    钢板上，用泥板来回搓动敷料，使敷料充分接触基层。
    用长刮尺将敷料刮平到所需厚度40mm左右，待表面收水后，再用泥板泥平游光。
说明：
    常温下固化时间需18小时左右，随环境温度和湿度变化，固化时间会适当缩短或延迟。
    适宜施工温度在5—30。C之间，环境温度高于或低于上述温度时，应采取必要的降温或保暖措施。
    产品应放置在阴凉通风地方，避免阳光暴晒和雨淋，严禁受潮。
    如果采用手工搅拌方法或者环境温度过高，敷料稠度会提高，此时允许增添适量清洁自来水，但过多加水将直接影响材料的强度。
    敷料敷设后须进行必要的养护工作，可采取涂刷养生液、水养护或表面覆盖不透气材料等。

 

DKY-6型A-60级轻质复合耐火甲板敷料

产品简介：  
具有良好的耐火、抗振和抗冲击性能，并能有效地隔音和隔热。适用于船舶噪声及振动较大的机器处、A-60级潮湿舱室甲板的敷设。
结构样式：

技术指标：

耐火等级
A-60级：符合IMO.FTPC Part3/IMO.A754(18)规定
认可船级社
中国(CCS)、美国(ABS)、欧共体(EC)、德国(GL)、挪威(DNV)
材料规格与用量：

搅拌方法：
  底层敷料：1包粉料（A组份）和1袋充填料（B组份）需加水14kg左右。
  首先将1袋充填料（B组份）倒入搅拌机中，然后加入50%的清水，搅拌湿润后，再加入1包粉料（A组份）和余下的50%的清水进行混合搅拌，使之成为均匀的"手捏成团”状态。
  面层敷料：1包粉料（A组份）和1袋充填料（B组份）需加水5-6kg左右。将粉料和充填料混匀后加入规定量的清水，搅拌成均匀稠泥状物即可施工。
施工工艺：
  钢甲板须保持平整基面。
  钢甲板无尘、无油和无水分，并按CB3230中P2级除锈标准除锈。
  将搅拌好的敷料倒在钢甲板上，用长刮尺将敷料刮平到所需厚度，待表面收水后，再用泥板泥平游光。
  该层敷料完工后，在常温下养护24小时以上。
  铺设钢筋网，搭接宽度不小于100mm，搭接处用铁丝固定。
  将敷料倒在敷设面上，用刮尺均匀地刮开，在刮开的同时将钢筋网提起5~lOmm，然后用泥板拍实，理平敷料表面，敷设厚度20mm。
说明：
  原材料应放置在阴凉通风地方，避免阳光暴晒和雨淋，严禁受潮。
  适宜施工温度在5～30。C之间，环境温度高于或低于上述温度时，应采取必要的降温或保暖措施。
  如果采用手工搅拌方法或者环境温度过高，敷料稠度会提高，此时允许增添适量清洁自来水，但过多加水将直接影响材料的强度。
  敷料敷设后须进行养护工作，可采取涂刷养生液、水养护或表面覆盖不透气材料等。

HQ-1型轻质甲板基层敷料

一．结构型式：

二．技术指标：

序号

项 目 名 称

技 术 指 标

执 行 标 准

1
2
3
4
5
6
7
8
9

初凝时间
终凝时间
抗折强度
抗压强度
密 　 度
吸水率
吸油率
热导率
不易着火性

≥1h
≤12h
≥3Mpa
≥10Mpa
≤1300㎏/m3
≤10%
≤5%
≤1.2W/m.k
符合IMO·A687/FTPC Parts2，6

Q/HCF1-2004
 
三．性能特点：

特点 具有密度小、粘结力强、有弹性、不透水、耐磨。
适用 不易着火舱室甲板敷设
用量 16㎏/10mm/㎡
包装 干料（A）组份：20㎏/包；液料（B）组份：8.5㎏/桶
存放 阴凉干燥处，防潮，保质期6个月

施工工艺：
⒈按干料和液料包装比，应先用拌和机拌匀干料后，倒入液料搅拌约3分钟后马上用于施工。
⒉将拌好的敷料立即倒于经除锈后的钢甲板上，用尺刮开、摊平。
⒊用泥刀将敷料压实刮平，表面不平度在2米内应不超过5mm，如气温高表面太干，可少量洒些液料，再游平。
⒋施工后的敷料必须保养1～2天，待基本干硬后方可行人。
⒌待敷料完全干硬后（约1～2周），方可粘贴塑料地板。
⒍施工宜在0～35℃的环境中进行。当温度高于35℃时应采取降温措施;当温度低于0℃时应采取保温措施。

五．注意事项：

⒈液料（乳胶）必须放在阴凉处（0～35℃），如发现液料部分结皮，去除结皮后可继续使用。
⒉干固料必须存放干燥处，不能受雨淋或浸水，如发现干固料有明显结块则不能使用。
⒊干、液料拌和时，（A）组份：（B）组份=2：1（包装比）。

HQ-2型超轻质甲板基层敷料

一．结构型式：

二．技术指标：

序号

项 目 名 称

技 术 指 标

执 行 标 准

1
2
3
4
5
6
7
8
9

初凝时间
终凝时间
抗折强度
抗压强度
密 　 度
吸水率
吸油率
热导率
不易着火性

≥1h
≤12h
≥3Mpa
≥10Mpa
≤800㎏/m3
≤10%
≤5%
≤1.2W/m.k
符合IMO·A687/FTPC Parts2，6

Q/HCF1-2004
 

三．性能特点：

特点 具有密度小、粘结力强、有弹性、不透水、耐磨。
适用 不易着火舱室甲板敷设
用量 11㎏/㎡
包装 干料（A）组份：14㎏/包；液料（B）组份：10.5㎏/桶
存放 阴凉干燥处，防潮，保质期6个月

四．使用方法：

施工前准备：
⒈钢甲板上火工校正、安装焊接等工作均应结束。
⒉油、水、漆、锈、尘应清除干净，钢板除锈按CB3230之P2或St2级。如甲板为铝板时，除进行上述清除外再进行铝板表面拉毛处理。
施工工艺：
⒈按干料和液料包装比（2：1），应先用拌和机拌匀干料后，倒入液料搅拌约3分钟后马上用于施工。
⒉将拌好的敷料立即倒于钢甲板上，用尺刮开、摊平。
⒊用泥刀将敷料压实刮平，表面不平度在2米内应不超过5mm，如气温高表面太干，可少量洒些乳胶再游平。
⒋施工后的敷料须保养1～2天，待基本干硬后方可行人。
⒌待敷料完全干硬后（约1～2周），方可粘贴塑料地板。
⒍施工宜在0～35℃的环境中进行。当温度高于35℃时应采取降温措施;当温度低于0℃时应采取保温措施。

五．注意事项：

⒈液料（乳胶）必须放在阴凉处（0～35℃），如液料部分结皮，去除结皮后可继续使用。
⒉干固料必须存放干燥处，不能受雨淋或浸水，如发现干固料有明显结块则不能再使用。
⒊干、液料拌和时，（A）组份：（B）组份=2：1（包装比）。

 

HH-5型（A-60级）超轻耐火甲板

一．结构型式：

二．技术指标：

序号

项 目 名 称

技 术 指 标

执 行 标 准

1
2
3
4
5
6
7
8
9

初凝时间
终凝时间
抗折强度
抗压强度
密 　 度
吸水率
吸油率
热导率
耐火等级

≥1h
≤12h
≥3Mpa
≥10Mpa
≤1000㎏/m3
≤10%
≤5%
≤1.2W/m.k
A-60级

Q/HCF1-2004







IMO·FTPC Parts1，3
 

三．性能特点：

特点 耐火分隔达A-60级并具有强度高、重量轻之特点。
适用 A-60级舱室甲板敷设
用量 40㎏/40mm/㎡
包装 干料（A）组份：20㎏/包；无机粘结剂：10㎏/桶。
存放 阴凉干燥处，防潮，保质期6个月

施工工艺：
⒈先在清除干净的钢甲板上刷一层无机粘结剂，每平方米用量约为0.8㎏。
⒉在敷设现场附近拌料，按敷料和水大约5：1重量比称取，经充分拌和后倒于钢甲板上，摊开、压实、抹平。
⒊施工后的敷料保养1～2天后方可行人，继续敷上水泥浆及瓷砖等面层材料，要压紧敷平，并抹去多余的泥浆。
⒋敷设工作宜在0～35℃的环境中进行。当温度高于35℃时应采取降温措施;当温度低于0℃时应采取保温措施。

五．注意事项：

⒈干料（A）组份必须存放干燥处，不能受潮，如发现水泥有明显结块则不能再使用。

TQ-I型轻质甲板基层敷料 

1． 结构型式

2．技术指标

项目

指标

密度

≤1300kg/m3

抗折强度

≥3MPa

抗压强度

≥8MPa

单位面积重量

≤1.25kg/mm/m2


3． 产品特性
　　本产品具有附着力强、热导低、抗渗、抗冲击、耐磨等特点。其密度较重质甲板敷料低40%左右，明显降低了作业者的劳动强度，施工工艺简单，适用船舶不易着火甲板的敷设。

4． 耐火等级
　　不易着火性：符合IMO.FTPC Parts2，6/IMO.A.687（17）

5． 认可船级社
　　CCS、ABS、BV（EC）、LR、GL、DNV、TC、NK

6． 包装规格与理论敷设用量（以每平方米10mm厚度计算）

材料名称

包装规格

敷设用量

乳胶液（A组份）

3.7Kg/桶

0.5桶

促凝粉剂（B组份）

10kg/包

0.5包

充填骨料（C组份）

16.4kg/袋

0.5袋


7．材料配比及搅拌方法
　　7.1 材料配比：1桶乳胶液配以1包促凝粉剂和1袋充填骨料。
　　7.2 搅拌方法：首先将B组份与C组份加入搅拌机中进行搅拌，并边搅拌边加入A组份，使之成为均匀稠泥状物即可投入敷设。

8．施工条件
　　8.1 所有影响敷料敷设的预埋件安装和焊接工作均应结束。
　　8.2 清除基层钢板上的杂物、并按CB3230中P2级标准进行除锈。

9．敷设工艺
　　将已搅拌好的敷料敷设在钢甲板上，用泥板将敷料在钢板上来回搓动，使敷料充分接触钢甲板，然后用直尺将敷料刮平到所需厚度，经过30min左右，再用泥板压实，泥平，如表面稍干，可洒少量乳胶液再行泥平。

10．说明
　　10.1 敷料搅拌时不宜用高速搅拌机（器）搅拌，搅拌速率建议≤100r/min，搅拌时间为3~5min，如采用人工搅拌，必须将敷料搅拌均匀。
　　10.2整个敷设养护期间，环境温度宜在5℃~30℃范围内，高于或低于环境温度应采取降温或保温措施。
　　10.3 TQ-1型敷料系水硬性凝结材料，材料配比量是按常温条件下设定，随环境气温升高和搅拌方式不同，视砂浆流动度可适当增添清洁自来水，摄入的水应与乳胶液同时加入。
　　10.4甲板敷料硬化后，必须在其表面洒水或喷涂养生液，养护2~3天方可进行下道工序。

TQ-II型轻质浮动耐火甲板敷料

1． 结构型式

2．技术指标

分类

项目

指标

底层材料
（陶瓷棉板）

不燃性

符合IMO.FTPC Part 1/IMO.A799

TQ-2型
面层敷料

密度

≤1500kg/m3

抗折强度

≥5Mpa

抗压强度

≥10MPa

不燃性

符合IMO.FTPC Part 1/IMO.A799

整体

耐火性

符合IMO.FTPC Part, 3/IMO.A754（18）

单位面积重量

≤49.5kg/m2


3． 产品特性
　　具有良好的耐火性能和浮动性能。由于与钢板呈弹性分隔，能有效减少结构噪声和振动，具有良好的隔声和隔热效果，适用于船舶机器处所、活动场所、控制室等A级甲板的敷设。

4． 耐火等级
　　A—60级：符合1974年SOLAS公约及其修正案规定。

5． 认可船级社
　　CCS、ABS、BV（EC）、LR、GL、DNV、TC、NK

6． 包装规格与理论敷设用量（以每平方米10mm厚度计算）

材料名称

包装规格

敷设用量

TQ-2型
面层敷料

促凝粉剂（A组份）

18.5kg/包

1包

充填骨料（B组份）

21.5kg/袋

1袋

PE防水薄膜

门幅2000mm

0.55m

钢筋网

φ3，1100×2000mm

0.5张

陶瓷棉

1000×500×20mm

2张


7．材料配比及搅拌方法
　 7.1 面层甲板敷料配比：1包促凝粉剂配以1袋充填骨料、添加7.8kg左右的清水。
　 7.2 搅拌方法：首先将促凝粉剂和充填骨料加入搅拌机中进行搅拌，然后再添加规定的清水，搅拌成均匀稠泥状物即可施工。

8．施工条件
　 8.1舱室中各种电缆、管系、预埋件等工作均须结束。
　 8.2钢甲板应清除铁锈、油漆、水和粉尘等杂物，并按CB3230中P2级除锈标准除锈。
　 8.3 在甲板上涂刷1~2度防锈漆。

9．施工工艺
　 9.1 沿周壁铺设陶瓷棉分隔条。
　 9.2 在钢板上安装陶瓷棉板，拼缝紧密，不留空隙。
　 9.3 在陶瓷棉板上铺设PE防水薄膜，搭接宽度不小于100mm。
　 9.4 在PE防水薄膜上铺设钢筋网，搭接宽度不小于100mm，搭接层数最多不超过3层，搭接处用镀锌铁丝扎紧固定。
　 9.5 将已搅拌好的面层敷料倒在敷设面上，用刮尺均匀地刮开、拍实，在刮开的同时将钢筋网提起5~10mm左右，然后用泥板理平敷设表面，敷设厚度不应小于25mm。
　 9.6 待面层敷料固化后，将多余部分陶瓷棉分隔条用割刀割除，并用密封胶密封分隔部位。

10．说明
　 10.1搅拌好的敷料必须在40min内敷设完，如采用手工搅拌必须将敷料搅拌均匀。
　 10.2敷设及养护期间，环境温度宜在5℃~30℃，高于或低于环境温度应采取降温或保温措施。
　 10.3各类材料应避免阳光暴晒，雨水浸渍，并在规定气温下保存。材料保质期为3个月。
　 10.4敷料硬化后，须在其表面洒水或喷涂养生液养护2d~3d，方可进入下道工序。
　 10.5敷料配比中水的添加量为常温条件下，随着气温变化和搅拌方式不同，可视敷料稠度作适当增减　
　 10.6结构型式中的密封胶及陶瓷棉分隔条不在本公司供应之列。

TQ-III型轻质复合耐火甲板敷料

1． 结构型式

2．技术指标

分类

项目

指标

底
层
敷
料

密度

≤800kg/m3

抗折强度

≥1.4MPa

抗压强度

≥3.5MPa

不燃性

符合IMO.FTPC Part 1/IMO.A799

面
层
敷
料

密度

≤1500kg/m3

抗折强度

≥5MPa

抗压强度

≥10MPa

不燃性

符合IMO.FTPC Part 1/IMO.A799

整体
结构

耐火性

符合IMO.FTPC Part 3/IMO.A754

单位面积重量

≤52 kg/m2


3．产品特点
　 本产品具有良好的耐火、抗振和抗冲击性能，并能有效地隔离声音传递和热传导。适用于船舶噪声及振动较大的机器处所、A-60级潮湿舱室甲板的敷设。

4．耐火等级
　 A—60级：符合1974年SOLAS公约及其修正案规定。

5．认可船级社
　 CCS、ABS、BV（EC）、LR、GL、DNV、TC、NK

6． 包装规格与敷设用量（以每平方米计算）

材料名称

包装规格

敷设用量

面层敷料

促凝粉剂(A组份)

18.5kg/包

0.67包

轻质充填料(B组份)

21.5kg/袋

0.67袋

底层敷料

促凝粉剂(A组份)

25kg/包

0.45包

超轻充填料(B组份)

10kg/袋

0.45袋

钢筋网

φ2.51800×600mm

1张


7．材料配比及搅拌方法
　 7.1 底层敷料
　 7.1.1 材料配比：1包促凝粉剂配以1袋充填骨料、添加34kg左右的清水。
　 7.1.2 搅拌方法：首先将超轻充填料倒入搅拌机中,然后加入50%总量的清水,待超轻充填料搅拌湿润后, 再加入促凝粉剂和50%的清水进行混合搅拌,使之成为均匀的”手捏成团”状态.

　 7.2 面层敷料
　 7.2.1材料配比：1包促凝粉剂配以1袋充填骨料、添加7.8kg左右的清水。
　 7.2.2 搅拌方法：将促凝粉剂和充填骨料两组份搅拌混合，然后再添加规定的清水，搅拌成均匀稠泥状物即可施工。

8．施工条件
　 8.1 钢甲板应清除铁锈、油漆、水和粉尘等杂物，并按CB3230中P2级除锈标准除锈。
8.2 舱室敷设的各种电缆、管系、预埋件等工作均须结束。

9．施工工艺
　 9.1将已搅拌好的底层敷料倒在基层甲板上，用木质刮尺均匀地刮开、拍平。敷设厚度达到规定的30mm，然后用泥板压平。
　 9.2该层敷料完工后，在常温下养护24小时以上。
　 9.3 铺设钢筋网。钢筋网搭接宽度不小于80mm，而且搭接层数最多不超过3层，搭接处用镀锌铁丝扎紧
　 9.4 将面层敷料敷设在钢筋网上。施工方法同前，敷设厚度达到规定的20mm。

10．说明
　 10.1 施工作业中，各类搅拌好的敷料必须在40min内敷设完，如采用手工搅拌必须将敷料搅拌均匀
　 10.2整个敷设及养护期间，环境温度宜在5℃~30℃，高于或低于环境温度应采取降温或保温措施。
　 10.3 各类材料应避免阳光暴晒，雨水浸渍，并在规定气温下保存。材料保质期为3个月。
　 10.4 敷料硬化后，必须在其表面洒水或喷涂养生液养护2d~3d，方可进入下道工序。
　 10.5 敷料配比中水的添加量为常温条件下，随着气温变化和搅拌方式不同，可视敷料稠度作适当增减。

TQ-IV型轻质耐火甲板敷料

1． 结构型式

2．技术指标

项目

指标

密度

≤1000kg/m3

抗折强度

≥3MPa

抗压强度

≥8MPa

不燃性

符合IMO.FTPC Part 1/IMO.A799

耐火性

符合IMO.FTPC Part, 3/IMO.A754（18）

不易着火性

符合IMO.FTPC Part 2,6/IMO.A 687(17)

单位面积重量

≤37.5kg/m2


3．产品特点
　 本产品具有良好的耐火、抗渗、抗冲击性能，能有效的隔离噪声和热传导，适用于船舶起居舱室、机器处所、控制室等耐火甲板及潮湿舱室的敷设。

4．耐火等级
　 A—60级：符合1974年SOLAS公约及其修正案规定。

5．认可船级社
　 CCS、ABS、BV（EC）、GL、NK

6．包装规格与理论敷设用量（以每平方米40mm厚度计算）

材料名称

包装规格

敷设用量

促进液（A组份）

5kg/桶

1桶

预制粉料（B组份）

19.5kg/包

1包

轻质骨料（C组份）

12kg/袋

1袋

无机粘结剂

21kg/桶

0.033桶


7.材料配比及搅拌方法
　7.1 无机粘结剂：开启桶盖后，用搅拌器搅拌均匀。
　7.2 轻质耐火甲板敷料配比：1桶促进液配以1包预制粉料、1袋轻质骨料再添加10~12kg的清水。
　7.3搅拌方法：把轻质骨料和预制粉料倒入砂浆搅拌机内搅拌均匀，然后按每套10kg比例掺入清水进行搅拌，材料湿润后，再倒入促进液继续搅拌。此时，根据敷料的稠度再添加适量清水，待敷料混合成稠泥状物，即可投入敷设。

8.施工条件
　8.1 钢甲应清除杂物、油漆、油污和铁锈等杂物。
　8.2 钢板必须火工校正，所有影响敷料敷设的安装和焊接工作均应结束。

9.施工工艺
　9.1将已搅拌好的无机粘结剂涂刷在清洁的钢板上，涂刷厚度控制在0.5mm左右。
　9.2涂刷后的无机粘结剂，必须在指干后方可敷设轻质耐火甲板敷料。
　9.3将已搅拌好的敷料倒在涂有粘结层的钢甲板上，用木质直尺均匀地刮开、拍实、理平、敷设厚度不小于40mm。
　9.4紧接着用泥板消除表面波纹及接痕，泥光、泥平。一般从里向外退出，直至整个舱室敷设结束。

10.说明
　10.1搅拌好的敷料必须在30min内敷设完毕，如采用手工搅拌必须把敷料搅拌均匀。
　10.2在敷料骨料中配有针状钢纤维，在施工中注意劳动防护措施，切不可裸手捏握搅拌好的敷料。
　10.3敷设及养护期间，环境温度宜在5℃~30℃，高于或低于环境温度应采取降温或保温措施。
　10.4各类材料应避免阳光各类材暴晒，雨水浸渍，并在规定气温下保存，。材保质期为3个月。
　10.5甲板敷料硬化后，必须在其表面洒水或喷涂养生液，养护2~3天方可进行下道工序。
　10.6敷料配比中水的添加量为常温条件下，随着气温变化和搅拌方式不同，可视敷料稠度作适当增减。

TQ-5型轻质甲板敷料

1． 结构型式

2．技术指标

项目

指标

密度

≤950kg/m3

抗折强度

≥2.3Mpa

抗压强度

≥8Mpa

导热系数

≤0.8w/m.k

不燃性

符合IMO.FTPC Part，1/IMO.A799(19)

耐火性

符合IMO.FTPC Part, 3/IMO.A754（18）

单位面积重量

≤24kg


3．产品特点
　 本产品具有容重轻、敷设厚度薄、良好的耐火性能和施工简单、一次涂敷的特点，适用于船舶起居舱室、机器处所、控制室等A-30耐火甲板及潮湿舱室的敷设。

4．耐火等级
　 A—30级：符合IMO.FTPC Part, 3/IMO.A754（18）

5．认可船级社
　 CCS

6．包装规格与敷设用量（以每平方米25mm厚度计算）

材料名称

包装规格

敷设用量

预制粉料 (A组份)

12Kg/包

1包

充填骨料（B组份）

6.8Kg/袋

1袋


7．材料配比及搅拌方法
　 7.1 轻质甲板敷料配比：1包预制粉料配以1袋充填骨料再添加6~10kg。
　 7.2 搅拌方法：把轻质充填骨料和预制粉料倒入砂浆搅拌机内搅拌均匀，然后按比例加入清水进行搅拌。待敷料混合成稠泥状物，即可投入敷设。

8．施工条件
　 8.1 钢甲板应清除铁锈、油漆、水和粉尘等杂物，并按CB3230中P2级除锈标准除锈。
　 8.2 舱室敷设的各种电缆、管系、预埋件等工作均须结束。

9．施工工艺
　 9.1 将已搅拌好的敷料倒在清洁的钢甲板上，用刮尺均匀地刮开、拍实、理平，敷设厚度为25mm。
　 9.2 紧接着用泥板消除表面波纹及接痕，泥光、泥平。一般从里向外退出，直至整个舱室敷设结束。

10．说明
　 10.1搅拌好的敷料必须在30min内敷设完，如采用手工搅拌必须将敷料搅拌均匀。
　 10.2敷设及养护期间，环境温度宜在5℃~30℃，高于或低于环境温度应采取降温或保温措施。
　 10.3各类材料应避免阳光暴晒，雨水浸渍，并在规定气温下保存。材料保质期为3个月。
　 10.4敷料硬化后，须在其表面洒水或喷涂养生液养护2d~3d，方可进入下道工序。
　 10.5敷料配比中水的添加量为常温条件下，随着气温变化和搅拌方式不同，可视敷料稠度作适当增减。

CF-800型超轻质（薄型）甲板基层敷料

1． 结构型式

2．技术指标

项目

指标

密度

≤800kg/m3

抗折强度

≥3MPa

抗压强度

≥10MPa

不易着火性

符合IMO.FTPC Part 2,6/IMO.A 687(17)

单位面积重量

0.7 kg/mm/m2


3．产品特点
　 本产品具有弹性、无毒、无刺激气味、抗振、抗冲击、耐水、耐腐蚀等优点，适用舰艇舱室及其他船舶甲板的敷设。

4．耐火等级
　 不易着火性：符合IMO.FTPC Parts2，6/IMO.A.687（17）

5．认可船级社
　 CCS、BV（EC）、NK

6．包装规格与理论敷设用量（以每平方米9mm厚度计算）

材料名称

包装规格

敷设用量

乳胶液（A组份）

3.2Kg/桶

0.5桶

促凝粉剂（B组份）

6.4kg/包

0.5包

充填骨料（C组份）

9.2kg/袋

0.5袋


7．材料配比及搅拌方法：
　 7.1 材料配比：1桶乳胶液配以1包促凝粉剂和1袋充填骨料。
　 7.2搅拌方法：首先将促凝粉剂与充填骨料加入搅拌机中进行搅拌，并边搅拌边加入乳胶液，使之成为均匀稠泥状物即可投入敷设。

8．施工条件：
　 8.1 钢甲板必须火工校正，所有影响敷料敷设的安装和焊接工作均应结束。
　 8.2 清除基层钢板上的杂物、并按CB3230中P2级除锈标准除锈。

9．敷设工艺：
　 将已搅拌好的敷料敷设在钢甲板上，用泥板将敷料在钢板上来回搓动，使钢板充分接触敷料，然后用木质直尺将敷料刮平到所需厚度，经过30min左右，再用泥板压实，泥平，如表面稍干，可洒少量乳胶液再行泥平。

10．说明：
　 10.1敷料搅拌时不宜用高速搅拌机（器）搅拌，搅拌速度建议为≤100r/min，搅拌时间为3~5min，如采用人工搅拌，必须将敷料搅拌均匀。
　 10.2整个敷设养护期间，环境温度宜在5℃~30℃范围内，高于或低于环境温度应采取降温或保温措施
　 10.3 CF-800型敷料配比量按常温条件下设定，随环境气温升高和搅拌方式不同，视砂浆流动度可适当增添清洁自来水，加水应在加入乳胶液之前或与乳胶液同时加入。
　 10.4甲板敷料硬化后，必须在其表面洒水或喷涂养生液，养护2~3天方可进行下道工序。

TX-2型轻质浮动耐火甲板敷料

1． 结构型式

2．技术指标

分类

项目

指标

底层材料
（岩棉板）

密度

140kg/m3±10kg/m3

不燃性

符合IMO.FTPC Part 1/IMO.A799

面层敷料

密度

≤1300kg/m3

抗折强度

≥3Mpa

抗压强度

≥15MPa

不燃性

符合IMO.FTPC Part 1/IMO.A799

整体

耐火性

符合IMO.FTPC Part, 3/IMO.A754（18）

隔声绝缘/隔噪标准

符合IMO.A.468（12）

单位面积重量

≤38kg/m2


3．产品特点
　 本产品具有良好的耐火性能和浮动性能。由于与钢板呈弹性分隔，能有效减少结构噪声和振动，具有良好的隔声效果，适用于船舶机器处所、活动场所、控制室等A-60级甲板的敷设。

4．耐火等级
　 A—60级：符合1974年SOLAS公约及其修正案规定。

5．认可船级社 
　 CCS、ABS、BV（EC）

6．包装规格与敷设用量（以每平方米计算）

材料名称

包装规格

敷设用量

面 层
敷 料

促凝粉剂（A组份）

18kg/包

1包

充填料（B组份）

12.5kg/袋

1袋

PE防水薄膜

门幅2000mm

0.55m

钢筋网

φ3，1100×2000 mm

0.5张

岩棉板

140kg/m3 30×600×1200mm

1.4张

7．材料配比及搅拌方法
　 7.1 面层敷料配比：1包促凝粉剂配以1袋充填骨料、添加5kg左右的清水。
　 7.2 搅拌方法：首先将促凝粉剂和充填骨料加入搅拌机中进行搅拌，然后再添加规定的清水，搅拌成均匀稠泥状物即可施工。

8．施工条件
　 8.1 钢甲板应清除铁锈、油漆、水和粉尘等杂物，并按CB3230中P2级除锈标准除锈。
　 8.2 在甲板上涂刷1~2度防锈漆。
　 8.3 舱室敷设的各种电缆、管系、预埋件等工作均须结束。

9．施工工艺
　 9.1沿周壁铺设岩棉分隔条。
　 9.2紧接着在钢板上敷设岩棉板，拼缝紧密，不留空隙。
　 9.3在岩棉板上铺设PE防水薄膜，搭接宽度不小于100mm。
　 9.4在PE防水薄膜上铺设钢筋网，搭接宽度不小于100mm，搭接层数最多不超过3层，搭接处用镀锌铁丝扎紧固定。
　 9.5 将已搅拌好的敷料倒在敷设面上，用刮尺均匀地刮开、拍实，在刮开的同时将钢筋网提起5~10mm，然后用泥板理平敷表面，敷料敷设厚度不小于25mm。
　 9.6 在面层敷料固化后，将沿周壁的分隔条多余部分割除，并用密封胶密封。

10．说明
　 10.1搅拌好的敷料必须在40min内敷设完，如采用手工搅拌必须将敷料搅拌均匀。
　 10.2敷设及养护期间，环境温度宜在5℃~30℃，高于或低于环境温度应采取降温或保温措施。
　 10.3各类材料应避免阳光暴晒，雨水浸渍，并在规定气温下保存。材料保质期为3个月。
　 10.4敷料硬化后，须在其表面洒水或喷涂养生液养护2d~3d，方可进入下道工序。
　 10.5敷料配比中水的添加量为常温条件下，随着气温变化和搅拌方式不同，可视敷料稠度作适当增减。

TX-3型轻质浮动耐火甲板敷料

1． 结构型式

2．技术指标

分类

项目

指标

底层材料
（岩棉板）

密度

140kg/m3±kg/m3

不燃性

符合IMO.FTPC Part 1/IMO.A799

面层敷料

密度

≤1300 kg/m3

不燃性

符合IMO.FTPC Part 1/IMO.A799

整体

耐火性

符合IMO.FTPC Part, 3/IMO.A754（18）

单位面积重量

≤39.5kg/m2


3．产品特点
　 本产品较TX-2型具有更良好的耐火性能和浮动性能。由于隔声材料增厚，十分有效减少结构噪声和振动，适用于隔声、耐火要求高的船舶机器处所、活动场所、控制室等A-60级甲板的敷设。

4．耐火等级
　 A—60级：符合1974年SOLAS公约及其修正案规定。

5．认可船级社 
　 CCS、ABS、BV（EC）

6．包装规格与敷设用量（以每平方米计算）

材料名称

包装规格

敷设用量

面 层
敷 料

促凝粉剂（A组份）

18kg/包

1包

充填料（B组份）

12.5kg/袋

1袋

PE防水薄膜

门幅2000mm

0.55m

钢筋网

φ3，1100×2000 mm

0.5张

岩棉板

140kg/m3 30×600×1200mm

1.4张

7．材料配比及搅拌方法 
　 7.1 面层敷料配比：1包促凝粉剂配以1袋充填骨料、添加5kg左右的清水。
　 7.2 搅拌方法：首先将促凝粉剂和充填骨料加入搅拌机中进行搅拌，然后再添加规定的清水，

8．施工条件
　 8.1 钢甲板应清除铁锈、油漆、水和粉尘等杂物，并按CB3230中P2级除锈标准除锈。
　 8.2 在甲板上涂刷1~2度防锈漆。
　 8.3 舱室敷设的各种电缆、管系、预埋件等工作均须结束。

9．施工工艺
　 9.1沿周壁铺设岩棉分隔条。
　 9.2紧接着在钢板上敷设岩棉板，拼缝紧密，不留空隙。
　 9.3在岩棉板上铺设PE防水薄膜，搭接宽度不小于100mm。
　 9.4在PE防水薄膜上铺设钢筋网，搭接宽度不小于100mm，搭接层数最多不超过3层，搭接处用镀锌铁丝扎紧固定。
　 9.5 将已搅拌好的敷料倒在敷设面上，用刮尺均匀地刮开、拍实，在刮开的同时将钢筋网提起5~10mm，然后用泥板理平敷料表面，敷料敷设厚度不小于25mm。
　 9.6 在面层敷料固化后，将沿周壁的分隔条多余部分割除，并用密封胶密封。

10．说明
　 10.1搅拌好的敷料必须在40min内敷设完，如采用手工搅拌必须将敷料搅拌均匀。
　 10.2敷设及养护期间，环境温度宜在5℃~30℃，高于或低于环境温度应采取降温或保温措施。
　 10.3各类材料应避免阳光暴晒，雨水浸渍，并在规定气温下保存。材料保质期为3个月。
　 10.4敷料硬化后，须在其表面洒水或喷涂养生液养护2d~3d，方可进入下道工序。
　 10.5敷料配比中水的添加量为常温条件下，随着气温变化和搅拌方式不同，可视敷料稠度作适当增减。